Ces rames ont longtemps symbolisé le métro de Paris et ont marqué trois générations de Parisiens : les dernières ont roulé sur la ligne 9 jusqu’en . Les premières séries, réformées dans les années 1970, servirent de jusqu’en 2012 ! Elles sont composées de voitures de 13,60 mètres et chaque motrice est propulsée par deux moteurs de 175 chevaux. Chacune pouvait emmener 50 voyageurs dont 26 assis.
Le matériel Sprague-Thomson est muni de , sorte de chariot mobile à deux essieux portant la caisse, qui permet une meilleure inscription dans les courbes, et autorise ainsi d’allonger les caisses des motrices, des remorques et d’augmenter le confort général et la vitesse commerciale.